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Teilnahme an der Musterfeststellungsklage gegen vw

Eine Studie von Forschern der Universität Tel Aviv untersuchte die Auswirkungen des Skandals auf den Sekundärmarkt in Israel. Demnach hatte der Volkswagen-Abgasskandal einen statistisch signifikanten negativen Einfluss auf die Zahl der Transaktionen auf dem Sekundärmarkt mit den betroffenen Modellen (knapp -18 Prozent) und auf deren Wiederverkaufspreis (fast -6 Prozent). Die Studie stellt auch fest, dass der Rückgang der Zahl der Transaktionen hauptsächlich von privaten Verkäufern getrieben wurde und dass nicht-private Verkäufer kaum vor dem Markt zurückschreckten. Diese Ergebnisse deuten darauf hin, dass das Angebot an Gebrauchtwagen unter privaten Verkäufern im Verhältnis zum Angebot von Gebrauchtwagen unter nicht-privaten Verkäufern viel elastischer ist. [367] Am 7. Oktober 2015 berichtete die Los Angeles Times, dass die Zahl der eingereichten Sammelklagen auf mehr als 230 angestiegen sei. [307] Im November 2015, nachdem in einigen Volkswagen-Modellen Abschalteinrichtungen gefunden worden waren, verhängte der Umweltminister eine Geldstrafe in Höhe von 14.100.000.000 US-Us-Euro und ordnete die Zurückrufen der Fahrzeuge an. [252] Am 20. Januar 2016 hatte die Umweltbehörde des Landes Strafanzeige gegen VW gestellt und forderte Strafen in Höhe von bis zu 48 Milliarden Dollar.

Johannes Thammer, Geschäftsführer von Audi Volkswagen Korea, wurde untersucht und musste mit bis zu fünf Jahren Gefängnis und einer Geldstrafe von bis zu 30.000.000 US-Euro rechnen. [253] Der am 6. Januar 2016 vorgelegte Rückrufplan von Volkswagen für Südkorea wurde von den Behörden abgelehnt, da er eine Reihe wichtiger rechtlicher Anforderungen nicht erfüllte. [250] Die Behörden sollen am 23. März 2016 aus den gleichen Gründen einen überarbeiteten Plan abgelehnt haben. [254] Im Mai 2016 beschuldigten südkoreanische Behörden Nissan nach einer umfassenderen Untersuchung von 20 Dieselfahrzeugen, eine Abschalteinrichtung für die Manipulation von Emissionsdaten für den in Großbritannien gebauten Nissan Qashqai zu verwenden, was der japanische Autobauer bestritt. [255] Die Art und Weise, wie Maurice Blackburn und Das Bannister Law die Einzelzahlungen bestimmen wollen, wird aus Gründen der Effizienz im Großen und Ganzen die Art und Weise widerspiegeln, in der sie die Argumente der Klägerinnen vorgebracht haben (mit dem Hinweis, dass der Volkswagen Konzern dies bestritten hat). Dies bedeutet, dass die Abrechnungszahlungen auch für verschiedene Fahrzeugmodelle variieren, abhängig von ihrem “neuen” Preis beim Kauf und ihrem geschätzten Gebrauchtwert unmittelbar vor dem Qualifikationsdatum.

Nachdem Sie einen Anspruch registriert und erforderlichenfalls Belege vorgelegt haben, wird der Anspruch bewertet, um festzustellen, ob er die Berechtigungskriterien für den Erhalt einer Ausgleichszahlung erfüllt. Nach einer Entscheidung erhalten Sie eine “Mitteilung über die Bewertung” – bitte beachten Sie, dass dies mehrere Wochen ab dem Zeitpunkt, an dem Ihre Registrierung abgeschlossen ist, dauern kann. Am 28. Oktober 2015 hatte ein spanisches Gericht ein Strafverfahren gegen die Volkswagen AG eingeleitet, um festzustellen, ob das Vorgehen des Unternehmens gegen lokale Gesetze verstoßen hat. [258] Gegen eine Ratingagentur wurden weitere Musterfeststellungsverfahren wegen irreführender Ratings, eines Wohnungseigentümers für erhöhte Mieten und einer örtlichen deutschen Bank wegen falscher Zinsanpassung auf Sparkonten der Verbraucher eingeleitet.

2020-08-06T07:15:41+00:00August 6th, 2020|Categories: Uncategorized|0 Comments

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